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El Trofeo Clásicos Mare Nostrum - Copa de España de Vela Clásica está organizado por el Real Club Náutico de Barcelona (RCNB), el Club de Mar - Mallorca (CDM), el Club Marítimo de Mahón (CMM) y el Club Náutico de Puerto Sherry (CNPS), por delegación de la Real Federación Española (RFEV) y con la colaboración de la Real Asociación Nacional de Crueros (RANC) y del Club Nàutic Estartit (CNE).
| REGATA | CLUB | FECHAS 2024 | ||
|---|---|---|---|---|
| Vela Clásica Costa Brava |  |
Club Náutico Estartit |  |
del 13 al 16 de junio |
| Semana Clásica Puerto Sherry |  |
Club Náutico Puerto Sherry |  |
del 26 al 30 de junio |
| Illes Balears Clàssics - Vela Clásica Mallorca |  |
Club de Mar - Mallorca |  |
del 14 al 18 de agosto |
| Copa del Rey Barcos Epoca - Vela Clásica Menorca |  |
Club Marítimo Mahón |  |
del 27 al 31 de agosto |
| Puig Vela Clàssica Barcelona |  |
Real Club Náutico Barcelona |  |
del 4 al 7 de septiembre |
Y así lo han hecho, amarrando tres de los actuales componentes de esta extraordinaria flota: Velsheda, Svea y Rainbow en el Port Vell, para ser admirados por todos cuantos transitan por la zona, y para participar en las regatas que el Real Club Náutico de Barcelona ha organizado conjuntamente con la J Class Association, como parte de la intensa y estrecha colaboración de este club con la America's Cup.
Tal como manifiesta Jordi Puig, Presidente del RCNB en el Anuncio de Regatas: “Creemos que su participación en este evento supone un hito y una contribución sin igual en la celebración de este 37ª America's Cup que se celebra en Barcelona”. Y así es, sin duda alguna, ya que su presencia pone aún más de manifiesto la inmensa evolución tecnológica que ha vivido el mundo de la vela, en gran parte gracias a esta Copa de América que ha permitido llevar a cabo, a lo largo de su historia y muy especialmente durante los últimos años, un inigualable e imparable proceso de investigación y desarrollo. Así, de la treintena de tripulantes que gobiernan y maniobran a bordo de un J Class, hemos pasado a los 8 que actualmente pilotan, triman, pedalean, controlan y hacen volar a los sorprendentes AC75 hasta llegar a superar los 50 nudos de velocidad. Dos mundos en una misma historia: la de la legendaria America's Cup, a la que aún le queda mucho por escribir.
Afortunadamente, y gracias en parte al tesón de la J Class Association creada en el año 2000, son nueve los J Class que siguen en activo. Tres de ellos son barcos originales, verdaderos supervivientes de una época pasada: Velsheda, Shamrock y Endeavour, mientras los seis restantes son fieles réplicas construidas a partir del 2003: Ranger, Rainbow, Hanuman, Lionheart, Topaz y Svea. Poco importa quién acabe imponiéndose en la Regata de Barcelona, ya que lo que prima es la gran lección de elegancia, deportividad y labor de equipo que Velsheda, Svea y Rainbow están dando en Barcelona en la prueba que cierra su temporada 2024 en el Mediterráneo, tras su participación en junio en The Superyacht Cup Palma y en septiembre en la Rolex Cup en Puerto Cervo, Cerdeña. Para los próximos años la J Class Association habla de estar presente en algunas de las más importantes regatas de cuantas se celebran en Norte América para, ya en el 2026, regresar a Europa, aunque en esta ocasión a las atlánticas aguas británicas.
Foto: @alfredfarre
