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Al inicio de la última prueba puntuable, dentro del calendario 2024 del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, empieza ya a destacar el nombre de algún barco cuya participación en el número de regatas requeridas para optar al triunfo, que son tres, y su resultado en las mismas, le hacen ya ganador seguro en su clase o bien candidato a subir a lo más alto del podium, dependiendo de la clasificación que obtenga en la XVII Puig Vela Clàssica, que larga amarras hoy 4 de septiembre.
Clásicos
Tras una excelente y muy reñida XX Copa del Rey de Barcos de Época, disputada en aguas menorquinas con la siempre acertada organización por parte del Club Marítimo de Mahón, en la categoría clásicos las espadas han quedado en alto, con cinco barcos con posibilidades de alzarse con el triunfo. De ellos, Sea Fever y Livia, con 16 y 11 puntos respectivamente, cumplen ya el requisito de haber participado en tres de las cinco pruebas puntuables, aunque difícil tienen el poder superar a aquellos que, con tan solo dos pero que constan como inscritos en la Puig Vela Clàssica, les sacan ventaja o les igualan en cuanto a puntos: Argos (21); Clarionet (18); Mowgli 1965 (16). Emocionante lucha pues en esta categoría, la más numerosa y competitiva de las tres que contempla este Trofeo: la de los Clásicos.
Época
Pocas sorpresas entre los Cangreja, con Gipsy ya como claro ganador, al no constar sus únicos dos competidores, Rowdy y Freda, como inscritos en la Puig Vela Clàssica. Lástima, ya que en tan solo dos regatas: Palma y Mahón, el Rowdy había sumado ya 7 puntos, lo que le situaba uno por encima de los 6 totalizados por el Gipsy tras su participación en esas mismas regatas y en la de Puerto Sherry.
En cuanto a los barcos de Época Bermudiana, la emoción está servida, pues tres barcos llegan a Barcelona con posibilidades de triunfo, dos de ellos: Sonata y Comet empatados a 18 puntos y Argyll con tan solo 11. Todo dependerá pues de los resultados que obtengan en la Puig Vela Clàssica, en la que, en esta clase, cuentan con 10 barcos inscritos, por lo que aún no se puede dar nada por decidido, pudiendo augurar una dura lucha, especialmente entre los dos primeros, por hacerse merecedores del XIII Trofeo Clásicos Mare Nostrum.
La SCIRA – Snipe Class International Association – ha confirmado que el Mundial de Snipe del año 2026 se celebrará, del 19 al 26 de septiembre, en el Club Marítimo de Mahón.
Ellos no podían faltar a la cita. Los J Class debían formar parte del amplio programa deportivo y social que rodea la celebración en Barcelona de la 37ª America´s Cup
Por clases, el Gipsy vence en solitario en época Cangreja; el Comet de impone en Época Bermudiana y Argos triunfa entre los Clásicos
La regata ha sido presentada esta mañana en el Club Marítimo de Mahón. El presidente del Consell Insular de Menorca ha revelado que tiene un impacto económico de cinco millones de euros. El atractivo paisajístico de Mahón y la solvencia organizativa del CMM, claves de su éxito. La flota estará formada por 45 barcos de 10 países.
Tras la celebración en el mes de junio de las regatas Vela Clásica Costa Brava en el Club Náutico Estartit y de la Semana Clásica Puerto Sherry, con agosto llegó la XXIX Regata Illes Balears Clássics que, en esta ocasión, ha marcado el ecuador de cara a la clasificación correspondiente al XIV Trofeo Clásicos Mare Nostrum, debido al desplazamiento de la Puig Vela Clàssica del Real Club Náutico de Barcelona de julio a septiembre
Si hay un nombre mítico en el mundo de la vela, ese es el de la veleria británica Ratsey & Lapthorn, considerada la más antigua del mundo, al contabilizar 220 años de actividad incesante
La Illes Balears Clàssics de Club de Mar Mallorca roza ya los 40 barcos inscritos y añade por primera vez un cuarto día de regatas
Contando en esta edición con la categoría añadida de ser considerada Campeonato de Catalunya, la Vela Clàssica Costa Brava se ha celebrado en el Club Nàutic Estartit del 13 al 16 de junio, contando con una veintena de inscritos que finalmente se concretaron en 12 clasificados, entre las tres clases contempladas: Clásicos, Época y RI
En la última reunión celebrada on line entre los responsables de los clubes que conforman el Circuito Clásicos Mare Nostrum, se acordó aceptar que el Trofeo Cormorán, que organiza anualmente el Real Club Nàutic Port Pollença, entre a formar parte de este circuito y que, por lo tanto, esta regata pase a ser puntuable para optar al Trofeo Clásicos Mare Nostrum. Debido a la premura de tiempo, se decidió a su vez aplazar esta entrada a la edición del 2025.
El pasado día 7 de noviembre los clubes que componen el circuito de vela clásica, Trofeo Clásicos Mare Nostrum, celebraron una reunión telemática en la que se trataron temas interesantes para el futuro, además de hacer un repaso de la temporada pasada.
En un acto simpático y entrañable la centenaria marca de motores Solé Diesel ha reconocido en su stand del Salón Náutico de Barcelona el espíritu competitivo y de conservación de tres armadores de embarcaciones emblemáticas que están dotadas de motores Solé Diésel. (artículo de Erik Tarrés Lenneryd - Panorama Náutico)
El pasado lunes, 23 de Mayo, se reunieron en el Real Club Náutico de Barcelona los clubes organizadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, Circuito Español de Vela Clásica.
La Real Federación Española y los clubes fundadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum han llegado al acuerdo de unificar dicho trofeo con la Copa de España de Vela Clásica, ya que ambos circuitos están compuestos por las mismas regatas
El pasado día 15 se celebró en el Real Club Náutico de Barcelona el acto de entrega de trofeos del XI trofeo Clásicos Mare Nostrum
Con respecto a 2021 y al XI Trofeo Clásicos Mare Nostrum se constató que la participación total fue de 41 barcos