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Tras la celebración en el mes de junio de las regatas Vela Clásica Costa Brava en el Club Náutico Estartit y de la Semana Clásica Puerto Sherry, con agosto llegó la XXIX Regata Illes Balears Clássics que, en esta ocasión, ha marcado el ecuador de cara a la clasificación correspondiente al XIV Trofeo Clásicos Mare Nostrum, debido al desplazamiento de la Puig Vela Clàssica del Real Club Náutico de Barcelona de julio a septiembre


Elegibilidad

Resulta conveniente recordar que el Anuncio de Regata del Trofeo Clásicos Mare Nostrum especifica, en su apartado 4. Elegibilidad que “ Cualquier barco que se haya inscrito formalmente y participe en alguna de las regatas especificadas en el punto 1 puntuará para el Trofeo 2024; sin embargo, sólo podrán optar al título de vencedor en su clase aquellos barcos que hayan participado en al menos tres de las cinco regatas previstas”.

32 barcos ya en competición

Con esta premisa, podemos adelantar que si bien ya son 32 los barcos que han participado en alguna de las tres regatas puntuables para el Trofeo Clásicos Mare Nostrum ya celebradas este año – 15 clásicos, 6 Época Cangreja y 11 en Época Bermudiana, ninguno de ellos ha participado en las tres estipuladas, quedando pues todo pendiente de las clasificaciones en las dos próximas citas: Mahón y Barcelona.

Así y todo, ya hay diversos barcos que han destacado, por su participación en dos de las tres regatas o por su triunfo en la más numerosa de ellas, tanto entre los Clásicos como en los de Época. Así, entre los primeros cabe destacar los 9 puntos ya anotados por Sea Fever (1º en Estartit y 5º en Palma) y por Argos (1º en Palma); los 4 de Gipsy, 2º tanto en Puerto Sherry como en Palma y los también 4 puntos de Rowdy, tras su brillante triunfo en la bahía palmesana en la categoría Época Cangreja y los 9 que el Sonata se anotó al vencer a sus contrincantes de la categoría Época Bermudiana, en la Regata Illes Balears Clàssics que, por cierto, se corrió bajo unas condiciones harto difíciles, debido a la DANA que ese fin de semana azotó todo el litoral balear y que incluso supuso grandes dificultades para muchos de los tripulantes que tenían previsto llegar a Mallorca en avión.

Así y todo, chubascos aparte, la Bahía de Palma volvió a cubrirse de velas y la lucha de la tramontana puntual con el habitual embat por imponerse en sus agua, hizo que las tripulaciones tuvieran que esmerarse para acertar con la táctica a seguir y que el Club de Mar, en pleno procesos de la total renovación de sus instalaciones, volviese a ser un magnífico organizador y anfitrión.

A mayor participación, mayor puntuación

Resulta también interesante recordar cual es el sistema de puntuación que rige este año para las clasificaciones del Trofeo Clásicos Mare Nostrum y que, según dicta el Anuncio de Regatas en su apartado 7. Puntuación, es el siguiente: a) En cada regata se aplicará el sistema de puntuación alta, de acuerdo con el siguiente criterio (siendo N el número de inscritos en la Clase en esa regata: 1º-N / 2º N-1 / 3º N-2 / 4º N-3 y así sucesivamente. De ahí que, tal como hemos podido ver en párrafos anteriores, se encuentran igualados en puntos un barco que ha hecho dos segundos con otro que ha logrado clasificarse primero en una regata con mayor participación.

A la expectativa

Las armas están pues en alto de cara a la gran cita con Mahón que sin duda alguna, debido a su alta participación, dará ya pistas sobre los favoritos al Trofeo, aunque a la espera aún de la resolución final ante una edición de la Puig Vela Clàssica Barcelona que, debido a su coincidencia con la America's Cup, se augura como excepcional.

Anuncio de Regatas


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La SCIRA – Snipe Class International Association – ha confirmado que el Mundial de Snipe del año 2026 se celebrará, del 19 al 26 de septiembre, en el Club Marítimo de Mahón.




Ellos no podían faltar a la cita. Los J Class debían formar parte del amplio programa deportivo y social que rodea la celebración en Barcelona de la 37ª America´s Cup




Por clases, el Gipsy vence en solitario en época Cangreja; el Comet de impone en Época Bermudiana y Argos triunfa entre los Clásicos




Al inicio de la última prueba puntuable, dentro del calendario 2024 del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, empieza ya a destacar el nombre de algún barco cuya participación en el número de regatas requeridas para optar al triunfo, que son tres, y su resultado en las mismas, le hacen ya ganador seguro en su clase o bien candidato a subir a lo más alto del podium, dependiendo de la clasificación que obtenga en la XVII Puig Vela Clàssica, que larga amarras hoy 4 de septiembre.




La regata ha sido presentada esta mañana en el Club Marítimo de Mahón. El presidente del Consell Insular de Menorca ha revelado que tiene un impacto económico de cinco millones de euros. El atractivo paisajístico de Mahón y la solvencia organizativa del CMM, claves de su éxito. La flota estará formada por 45 barcos de 10 países.




Si hay un nombre mítico en el mundo de la vela, ese es el de la veleria británica Ratsey & Lapthorn, considerada la más antigua del mundo, al contabilizar 220 años de actividad incesante




La Illes Balears Clàssics de Club de Mar Mallorca roza ya los 40 barcos inscritos y añade por primera vez un cuarto día de regatas




Contando en esta edición con la categoría añadida de ser considerada Campeonato de Catalunya, la Vela Clàssica Costa Brava se ha celebrado en el Club Nàutic Estartit del 13 al 16 de junio, contando con una veintena de inscritos que finalmente se concretaron en 12 clasificados, entre las tres clases contempladas: Clásicos, Época y RI




En la última reunión celebrada on line entre los responsables de los clubes que conforman el Circuito Clásicos Mare Nostrum, se acordó aceptar que el Trofeo Cormorán, que organiza anualmente el Real Club Nàutic Port Pollença, entre a formar parte de este circuito y que, por lo tanto, esta regata pase a ser puntuable para optar al Trofeo Clásicos Mare Nostrum. Debido a la premura de tiempo, se decidió a su vez aplazar esta entrada a la edición del 2025.




 21 Noviembre, 2023

Reunión Clubes

El pasado día 7 de noviembre los clubes que componen el circuito de vela clásica, Trofeo Clásicos Mare Nostrum, celebraron una reunión telemática en la que se trataron temas interesantes para el futuro, además de hacer un repaso de la temporada pasada.




En un acto simpático y entrañable la centenaria marca de motores Solé Diesel ha reconocido en su stand del Salón Náutico de Barcelona el espíritu competitivo y de conservación de tres armadores de embarcaciones emblemáticas que están dotadas de motores Solé Diésel. (artículo de Erik Tarrés Lenneryd - Panorama Náutico)




El pasado lunes, 23 de Mayo, se reunieron en el Real Club Náutico de Barcelona los clubes organizadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum, Circuito Español de Vela Clásica.




La Real Federación Española y los clubes fundadores del Trofeo Clásicos Mare Nostrum han llegado al acuerdo de unificar dicho trofeo con la Copa de España de Vela Clásica, ya que ambos circuitos están compuestos por las mismas regatas




 22 Octubre, 2021

Entrega de Trofeos

El pasado día 15 se celebró en el Real Club Náutico de Barcelona el acto de entrega de trofeos del XI trofeo Clásicos Mare Nostrum




Con respecto a 2021 y al XI Trofeo Clásicos Mare Nostrum se constató que la participación total fue de 41 barcos




Club Náutico Estartit
Club Náutico Puerto Sherry
Club de Mar
Club Marítimo Mahón
Real Club Náutico Barcelona

 

Vela Clásica Costa Brava
Semana Clásica Puerto Sherry
Illes Balears Clàssics
Vela Clásica Menorca
Puig Vela Clàssica Barcelona

 

Asociación Española de Barcos de época
Comité Internacional del Mediterráneo
Real Federación Española de Vela
Real Asociación Nacional de Cruceros