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El propietario de Mercury, después de restaurar el barco y disfrutarlo durante tres años, se enteró de la restauración de un barco similar en Palma de Mallorca. Al investigar, descubrió que el propietario había suspendido la restauración y puesto el barco en venta. Lo visitó y quedó impresionado por sus líneas y similitudes con el Mercury, aunque estaba en malas condiciones.
Decidió comprar el barco, que resultó ser el proyecto número 648 del arquitecto naval John Alden, diseñado por Carl Alberg en 1937. Empezaron la restauración en su ubicación original, debido a su fragilidad. Tras consultar con su familia y Mateo Gimalt, quien restauró el Mercury, negoció la compra y comenzaron el trabajo.
El Sonata, un balandro cutter de 15 metros, fue meticulosamente restaurado, manteniendo la fidelidad a los planos originales de Alden. La restauración incluyó la estructura, el timón, la cubierta, y el interior con un enfoque en la mezcla de rigor marinero y lujo. Obtuvieron todas las piezas originales y planos de la compañía Alden en Boston.
Después de tres años de trabajo, reemplazaron el mástil de aluminio con uno de pino Alaska y reutilizaron los herrajes originales de bronce. También diseñaron velas tradicionales de alta calidad para mantener su competitividad.
Finalmente, el Sonata ganó el Trofeo Almirante Conde de Barcelona en su primera salida en 2008, reconociendo no solo su rendimiento en regata sino también la calidad de su restauración. Este logro confirmó que todo el esfuerzo valió la pena, devolviendo a esta joya histórica su esplendor original y agregándola a un selecto grupo de barcos de su época.