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Los cutters de 40 pies de Owens fueron construidos más tarde hasta principios de la década de 1950 por la Hinkley Boat Co, que había adquirido Owens. Un barco gemelo, FINN Mc CAUL, fue un conocido competidor en alta mar en la costa este que participó en varias de las regatas de Newport a Bermudas. RUBICON navegó extensamente en aguas estadounidenses hasta que fue comprado por un propietario británico en 2006 y enviado a Southampton, donde se realizaron trabajos de reforma en Cowes.
Más tarde, con base en Lefkas, Grecia, fue adquirido por su actual propietario en julio de 2019. Navegó de vuelta a Mallorca, donde se sometió a una extensa reforma en Santa Ponsa desde octubre de ese año hasta septiembre de 2020, con trabajos completados posteriormente en Puerto Alcudia en noviembre. Actualmente está atracado en Bonaire, Mallorca.
PROPIETARIO
El propietario/patrón Simon Timm anteriormente poseía un Halberg Rassy 39, con el que compitió en la regata AZAB (Azores y Back) de 2003, obteniendo el tercer lugar en su clase. Antes de comprar RUBICON, poseía un Oyster 53 con el que cruzó el Atlántico tres veces (dos veces al oeste en la ARC y una vez al este), ganando la Oyster Cup por la travesia más rápida en tiempo compensado por un Oyster en la ARC 2005.
Compitió en la Semana de Antigua de 2006 y en posteriores regatas de Oyster en el Caribe y el Reino Unido, así como en tres en Palma de Mallorca, hasta vender en 2018. Simon fue miembro de la tripulación para la etapa del Océano Austral de la regata Clipper Round the World de 2015, así como en un tramo desde las Galápagos a Tahití a bordo de un Oyster 56 participando en el Rally Mundial Oyster 2022-23.
Su primera regata clásica fue el Illes Balears Clàssics 2022 en el Club de Mar. También compitió en 2023, así como en la Regata Cormoran en Puerto Pollensa y la Copa del Rey en Mahón. Compite con una tripulación de familiares y amigos.